home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ Space & Astronomy / Space and Astronomy (October 1993).iso / mac / TEXT / STSKITS / STS_28.TXT < prev    next >
Text File  |  1993-04-11  |  10KB  |  221 lines
  1. "6_2_2_19_2.TXT" (506 bytes) was created on 07-26-89
  2.  
  3. 7/26/89: LAUNCH ADVISORY:  LAUNCH DATE SET FOR STS-28
  4.  
  5.      NASA officials, meeting at a Flight Readiness Review at 
  6. Kennedy Space Center, Fla., today set Aug. 8, 1989, as the launch 
  7. date for STS-28.  The launch period for the Department of 
  8. Defense-dedicated Space Shuttle mission will be from 7:30 to 
  9. 11:30 a.m. EDT.  This schedule depends upon completion of work in 
  10. progress and cooperative weather allowing normal pad activities 
  11. to continue uninterrupted.
  12.  
  13. "6_2_2_19_3.TXT" (4489 bytes) was created on 08-07-89
  14.  
  15. 8/7/89: COLUMBIA MODIFICATIONS AND IMPROVEMENTS
  16.  
  17. KSC Release No. 80-89
  18.  
  19.  
  20.      About 258 modifications have been performed on Columbia
  21. since it last flew in Jan. 1986 on mission 61-C, including the
  22. list of critical return-to-flight vehicle improvements and about
  23. 16 that are unique to Columbia.
  24.  
  25.      The return-to-flight modifications made to Columbia now
  26. bring the vehicle up to par with the other two orbiters,
  27. Discovery and Atlantis. These extensive improvements include the
  28. crew escape system, a latch to hold the 17-inch disconnect valve
  29. between the orbiter and external tank open during powered flight,
  30. wiring improvements and new thrusters in the forward reaction
  31. control system and orbital maneuvering system pods to prevent a
  32. burn through of the thrusters.
  33.  
  34.      To decrease brake wear, the axles were stiffened on the
  35. landing gear. Instrumentation has been added to monitor the tire
  36. pressure once the landing gear doors are closed. About a dozen
  37. extra clamps were added to Columbia's hydraulic braking lines
  38. which demonstrated a higher vibration than that of the other
  39. ships.
  40.  
  41.      Larger protective tiles have been installed in the elevon
  42. leading edge and wing trailing edges to improve flight durability
  43. and decrease turnaround maintenance. Columbia's payload bay doors
  44. and fuselage were originally covered with small white diced
  45. tiles. Since it last flew, technicians have replaced over 2,300
  46. of these diced tiles with thermal protective blankets like those
  47. on the other two ships. In addition, Columbia features the
  48. reinforced carbon-carbon "chin panel." This panel replaces about
  49. 40 tiles between the nose cap and nose landing gear doors and is
  50. designed to better withstand heat loads during reentry. A
  51. significant amount of the worn interior thermal control blankets
  52. was replaced.
  53.  
  54.      Columbia, which flew the first five flights of the Shuttle
  55. program, features more instrumentation than the other two ships
  56. for research and development. Much of the instrumentation will be
  57. hooked up during its eighth flight, including about 400 strain
  58. gauges on the wings, payload bay doors and vertical stabilizer to
  59. monitor loads, pressures and temperatures during flight. For
  60. aerothermal analysis, about 140 sensors have been installed on
  61. the wing area.
  62.  
  63.      After STS-9 in Nov. 1983, Columbia was sent to Palmdale,
  64. Calif. for about 18 months to reconfigure the ship from a
  65. research and development mode to an operational orbiter. Five
  66. major modifications were made during this timeframe: (1)
  67. structural beefup of the wings and mid-fuselage; (2) addition of
  68. a heads-up-display; (3) the replacement of the commander and
  69. pilot's ejection seats with standard seats; (4) modification of
  70. the orbital maneuvering system pods to make them compatible with
  71. the other orbiters, including replacement of the pod's thermal
  72. tiles with the advanced reusable surface insulation blankets; and
  73. (5) addition of supplemental instrumentation to gather
  74. developmental engineering data.
  75.  
  76.      An infrared imaging device on Columbia's vertical
  77. stabilizer, called the Shuttle Infrared Leeside Temperature
  78. Sensing (SILTS) experiment, will be active on this flight. This
  79. cylindrical housing atop the vertical tail was added in Palmdale
  80. after STS-9, and is about 20-inches in diameter. It is designed
  81. to obtain high-resolution infrared images of the upper (leeside)
  82. surfaces of Columbia's port wing and fuselage as the orbiter
  83. reenters Earth's atmosphere. These images will provide detailed
  84. temperature maps of those surfaces to indicate the amount of
  85. aerodynamic heating in flight.
  86.  
  87.      Another experiment, called Shuttle Entry Air Data System
  88. (SEADS), housed in the nosecap will also be active this flight.
  89. The nose cap has 14 penetration assemblies distributed about its
  90. surface, each containing a small hole through which local surface
  91. air pressure will be measured during reentry. This experiment is
  92. expected to provide aerodynamic flight characteristics.
  93.  
  94.      Other improvements include upgrades to the electrical
  95. system, upgraded cockpit computer keyboards, new fuel cells and
  96. new auxiliary power unit controllers. A newly modified liquid
  97. hydrogen recirculation pump package has been installed to prevent
  98. electrical shorting.
  99.  
  100.      The new modifications have added approximately 2,500 pounds
  101. of extra weight since Columbia last flew. Columbia's dry inert
  102. weight with three main engines (but no payload, experiments or
  103. propellants) is approximately 179,833 pounds.
  104.                              # # # #
  105.  
  106. "6_2_2_19_4.TXT" (526 bytes) was created on 08-08-89
  107.  
  108. STS-28 Statement
  109.  
  110. 8 August 1989
  111.  
  112. This is Mission Control, Houston at 2 hours 12 minutes into the 
  113. flight of Columbia.  
  114.  
  115. The crew of Columbia has been given a go for orbit operations.  
  116. The ship is performing well.  There are no systems problems to 
  117. report aboard Columbia.  The crew is doing well and again they 
  118. have been given the go for orbit operations.
  119.  
  120. This concludes our commentary for today on the flight of 
  121. Columbia, STS-28 at mission elapsed time of 2 hours 13 minutes.  
  122. This is Mission Control, Houston.
  123.  
  124.  
  125. "6_2_2_19_5.TXT" (435 bytes) was created on 08-09-89
  126.  
  127. LAUNCH + 24 HOUR ANNOUNCEMENT
  128.  
  129.  
  130. "This is Mission Control, Houston, with an advisory on the flight 
  131. of Columbia.  The advisory follows in 30 seconds:
  132.  
  133. The landing period for Shuttle mission STS-28 is a three-hour 
  134. window between the hours of 8 a.m. and 11 a.m. CDT, on August 
  135. 13th.  Landing is scheduled for Edwards AFB, California.  
  136. Meanwhile, the STS-28 crew is doing well and the Columbia 
  137. continues to perform satisfactorily."
  138.  
  139.  
  140. "6_2_2_19_6.TXT" (373 bytes) was created on 08-13-89
  141.  
  142. LANDING -24 HOUR ANNOUNCEMENT
  143.  
  144. "This is Mission Control, Houston with an advisory on the flight 
  145. of Columbia.
  146.  
  147. The STS-28 mission will conclude at approximately 8:37 a.m. CDT 
  148. tomorrow with touchdown of the Columbia at Edwards AFB, 
  149. California.  The crew is doing well and beginning landing 
  150. preparations.  The weather forecast for landing is favorable."
  151.  
  152.  
  153. August 12, 1989
  154.  
  155.  
  156. "6_2_2_19_7.TXT" (1732 bytes) was created on 08-14-89
  157.  
  158. COLUMBIA STATUS - AUGUST 14, 1989
  159.  
  160.      Columbia is now in the Mate-Demate Device at NASA's Ames-
  161. Dryden Flight Research Facility following its August 13 6:37 a.m.
  162. landing at Edwards, California.
  163.  
  164.      Unofficial touchdown times were 6:37:06 Pacific Daylight
  165. Time on main gear, 6:37:14 on nose gear, and 6:37:51 wheel stop. 
  166. Preliminary rollout distance is 6,018 feet.
  167.       
  168.      According to Kennedy Space Center Columbia Flow Director Ann
  169. Montgomery, orbiter deservicing operations are on schedule for a
  170. Saturday departure.  She termed Columbia's condition as being
  171. "absolutely beautiful."
  172.  
  173.      Preliminary tile inspection shows three tiles on the bottom
  174. of Columbia are damaged.  One of the tiles is on the right main
  175. landing gear door, and two are forward of the external tank door.
  176.  
  177.      The brakes and tires are to be removed today.  It was not
  178. necessary to remove them on the lakebed following landing since
  179. they appeared to be in good shape with no damage.
  180.  
  181.      A thruster in the reaction control system was shut down in
  182. flight by the crew because of indications of a leak.  An RCS
  183. heater had also malfunctioned.  The system will be replaced prior
  184. to Columbia's next mission.
  185.  
  186.      Montgomery said that the main engines now have a "trickle
  187. purge" on and that nothing unusual was observed on preliminary
  188. inspection.  A list of about 12 minor in-flight anomalies is
  189. being investigated.  Crew equipment has been taken off and the
  190. orbiter is on ground power.
  191.  
  192.      Current plans call for Columbia to depart Edwards atop its
  193. 747 Shuttle Carrier Aircraft on Saturday morning.  The duo will
  194. probably remain in Texas following the refueling stop because
  195. temperatures are expected to be above the 90 degree limit for
  196. takeoff.
  197.  
  198. "6_2_2_19_8.TXT" (957 bytes) was created on 07-24-90
  199.  
  200. STS-28 Mission Summary
  201.  
  202.  
  203.  
  204.      This was the fourth classified mission dedicated to the
  205. Department of Defense. The pioneering Space Shuttle Orbiter Columbia
  206. (OV-102), the first operational reusable spaceship in NASA's fleet,
  207. lifted off from Pad B, Launch Complex 39, KSC, on Aug. 8, 1989.
  208. Liftoff time was 8:37 a.m. EDT. It was the 30th flight of the Space
  209. Shuttle, and the first flight of the refurbished Columbia since the
  210. 61-C mission on Jan. 12, 1986. Landing was at Edwards AFB, CA, at
  211. 9:37 p.m. EDT. The mission lasted for 5 days and 1 hour.
  212.      During the flight, the crew shut down a thruster in the reaction
  213. control system (RCS) because of indications of a leak. Also, an RCS
  214. heater malfunctioned.
  215.  
  216. Crew.  The crew members, all military personnel, were Commander
  217. Brewster H. Shaw Jr., Pilot Richard N. Richards, and Mission
  218. Specialists Mark N. Brown, James C. Adamson and David C. Leestma. It
  219. was the first flight for Richards, Brown and Adamson.
  220.  
  221.